хоккей и совы

сегодня снова бегали. но в этот раз большой компанией и куда веселее, чем вчера
один из вратарей, американец, играл жёстко и забить ему, в отличие от стеночки, что защищала ворота до его прихода, было сложно. удалось только раза с третьего, после натуральной битвы

потом поехал в самамиш к товарищу и там, при въезде в его минотаврию, чуть не сбил низколетящую сову

Watch on YouTube

x-posted from livejournal.com.

last of us in seattle

( ++ )

x-posted from livejournal.com.

странные обломыши

x-posted from livejournal.com.

зло и зло

Если водка мешает работе,то ну ее на фиг такую работу
откуда-то из квн

пятничные митинги зло. но есть кое что и позлее
сидим, обсуждаем вызовы api под новый функционал и вдруг чувак, из мобильного тима заявляет, что у него время молитвы и отваливает
с одной стороны хрен с ним, а с другой стороны что за фигня?
даже просветлённо-прошареный индус офигел!

x-posted from livejournal.com.

hot wheels

x-posted from livejournal.com.

reuben's citra crush

abv: 7.0%

цитра. так же зелёный виноград, мандарины. горечь слабоватая и сильно сзади
в целом яркое, но переслащённое



x-posted from livejournal.com.

досуги

в нашей семье мы все разные. и время проводим по разному. э упилил с друганами в сиэтл в пафосный ресторан, света пошла перекрашивать фасад дома, а я полез в субару. я жаловался, что стуки сзади справа утихли, но не до конца. и вот они снова появились и усилились. в процессе тыканья во всё монтировкой я выяснил, что сдох передний правый сайлент блок в подрамнике. далее я выснил, что рядом, под усилителем трещина. похоже подрамник, за 12 лет, подгнил и эта трещина стала причиной порчи сайлент блока. а может и нет. его левый counterpart высох и весь покрылся трещинами. как и левый сайлент блок заднего моста

и вот он мой новый подрамник - девственно черный, со всеми сайлент блоками и без ржи. его, сегодня, привёз из дилерки э


вчера, когда путь мне преградила сова, я ехал к товарищу, у которого взял высокие стойки под машину и 3х тонный домкрат с очень низким расположением подъёмной чашки. засунул его под машину, поднял зад, открутил колёса, снял банку глушителя. болты пришлось спиливать болгаркой - время и температуры превратили их в неоткручиваемый монолит. открутил от моста кардан, снял тормозные суппорта, разобрал стояночные тормоза и вытащил тросик тормоза, снял датчик abs, открутил 4 огромных болта и уронил (на самом деле нежно приопустил) всю заднюю подвеску в сборе


после чего стал вдумчиво откручивать рычаги. начал я в 4, потом на полчасика сгонял за ещё одной недостающей головкой на 20мм. вот офигеть. я нашёл болт (их всего на всей субаре 2) под 20мм головку. эти головки продаются отдельно. редко в каком комплекте они есть
и не торопясь открутил всё от старого подрамника. закончил около 10


потерял один болт, но он далеко укатиться не мог. завтра найду. под конец, ближе к 10 вечера, я стал "терять" инструменты. это знак того, что я устал и пора сворачивать работы

завтра, с новыми силами приступлю к сборке. тут я буду действовать иначе - к новому подрамнику я прикручу мост и верхние рычаги, после чего прикручу подрамник к кузову. а потом пойдёт всё остальное
пока что мне не нравятся втулки нижних рычагов кулака. проверю их и если они убитые - то у меня есть специальные втулочки из сибирских полимеров

x-posted from livejournal.com.